El tema salarial fue uno de los puntos más polémicos del primer año del gobierno de Javier Milei, y marcó un deterioro general de os ingresos. Pese a esto, algunos sectores lograron recuperarse, y cerraron en 2024 con mejoras significativas. Pese a estar en medio de una crisis industrial, los mecánicos del SMATA fueron los que encabezaron esta tabla, según un informe elaborado por la consultora Synopsis. Le siguieron los empleados de estaciones de servicio y el sector de la alimentación. Muy distinta es la situación para los empleados en el sector público que sufrieron un marcado recorte en sus remuneraciones.
De acuerdo al informe elaborado por la consultora Synopsis, la mayor recuperación salarial la tuvieron los mecánicos (SMATA) con una suba real de 38 por ciento, seguidos del gremio de Estacioneros, aumento de 19 por ciento, Alimentación con 17 por ciento y Camioneros, 15 por ciento, según calcula la consultora que dirige Lucas Romero.
Los metalúrgicos (UOM), por su parte, tuvieron una suba de 11 por ciento y los encargados de edificios (SUTERH una mejora de 8 por ciento. El numeroso gremio de los empleados de comercio tuvo una recuperación de 4 por ciento, el mismo porcentaje que los trabajadores de la sanidad. Hasta los obreros de la construcción (UOCRA), una actividad que tuvo una fuerte caída en el año, se recuperaron 7 por ciento.
Los que perdieron
En el otro extremo, los grandes perdedores fueron los trabajadores del Estado: los empleados públicos (UPCN) perdieron 19 por ciento y los ferroviarios tuvieron una caída de 24 por ciento.
A tono con la caída en la tasa de inflación, el promedio de acuerdos paritarios continúa su tendencia a la baja y durante el presente diciembre se ubicaron en 39 por ciento anual, el valor más bajo desde principios de 2021. Cabe recordar que, en el máximo, los acuerdos salariales llegaron a 234 por ciento en febrero pasado.
El informe da cuenta de que la totalidad de los acuerdos relevados “vuelve a ubicarse a tres meses vista como máximo”. Sin embargo, también indica que “se sigue observando un proceso de normalización de la discusión paritaria que incluye la posibilidad de realizar acuerdos por un período superior a un trimestre”. Este posible alargamiento de la negociación paritaria “es un claro reflejo de la desaceleración inflacionaria”.
Perspectivas
Pese a esta reducción en los aumentos acordados, en el Gobierno existe preocupación porque la recomposición salarial impacte en el índice de inflación. En este sentido, la Secretaría de Trabajo no homologó el último acuerdo de Camioneros.
El gremio solicitó un aumento del 15 por ciento trimestral para el período diciembre 2024- febrero 2025, y un bono de 650 mil pesos. Las cámaras ofrecieron 8 por ciento y un bono de 600 mil pesos. Sin embargo, el gobierno no está dispuesto a homologar subas que superen el 1 por ciento mensual a partir de 2025, según Synopsis.