A menos de una semana de conocerse al nuevo presidente de la República Argentina, y sus dichos sobre las principales políticas de gobierno generó rápidamente un movimiento de repudio y rechazo en el movimiento obrero, principalmente ante las ideas de privatización de YFP, los medios públicos y otras empresas estatales como es el caso del astillero Tandanor.
Este viernes 24, el secretario general de la CTA Autónoma Bonaerense, Oscar “Colo” De Isasi, destacó la necesidad de "preservar la fuente laboral y sostener Tandanor, una empresa que genera riquezas" y que es "competitiva, referente de la industria naval y metalmecánica de la región".
Luego de la reunión con los trabajadores del astillero Tandanor, el dirigente gremial emitió un comunicado de presan donde aseguró que "suponer que el cierre de empresas del Estado o que la privatización de las mismas va a garantizar ese bienestar, es a mi criterio un error”, señaló el dirigente bonaerense. Al mismo tiempo que recordó que ya sucedió una situación similar a las que se desprende de las promesas de Milei “cuando privatizaron el astillero en 1991 y esa empresa privatizadora lo dejó a su suerte quebrándolo en 1999".
Y en ese contexto, resaltó que "fueron sus trabajadores quienes lo salvaron y con políticas correctas lo llevaron a lo que es hoy, una empresa competitiva, referente de la industria naval y metalmecánica de la región".
En defensa de una empresa estatal autosustentable
A su vez, el saliente secretario General de ATE Provincia contó que "hoy la empresa es autosustentable, en los últimos tres balances se ha tenido resultados positivos, siendo 100% autónoma". Y aseveró que actualmente “en Tandanor, más de 1.100 familias dependen de su suerte", a la vez que agregó que es "incorrecto plantear que, en nombre de un supuesto bien común, se pueda arrastrar a estas familias a la pobreza y al desamparo".
En ese marco, De Isasi resaltó que ante versiones periodísticas sobre un eventual cierre o privatización del astillero durante el gobierno que asume el 10 de diciembre, las y los trabajadores "se encuentran en estado de alerta". Y sostuvo: "A mi parecer, se hace necesario preservar la fuente laboral y sostener una empresa que genera riquezas".
"Tandanor a lo largo de estos años no solo ha trabajado como parte de una estrategia de recuperación de la industria naval nacional, sino que ha diversificado sus trabajos a otros rubros, como por ejemplo la construcción de puentes ferroviarios. La integración de este astillero con otros de carácter privado y públicos es fundamental para la industria naval. Sigue plenamente vigente la potencialidad de esta empresa", completó.
Por último, vale recordar que a principio de año el gobernador Axel Kicillof y el ministro de Defensa de la Nación, Jorge Taiana, rubricaron un convenio para las empresas públicas Astilleros Río Santiago y Tandanor se encarguen de la fabricación de buques y la modernización de las Meko 140 para la Armada Nacional. De manera conjunta, los trabajadores de dichos astilleros serán los encargados de construir un buque de desembarco multipropósito, además trabajarán en la modernización de las corbetas Meko 140.