Los Sindicatos Aeronáuticos Unidos anunciaron un “nuevo fracaso” en la mesa de negociación paritaria junto a los directivos de Aerolíneas Argentinas y Optar, tras rechazar nuevamente la propuesta por estar lejos de lo que pretenden las organizaciones gremiales. Además, anticiparon consecuencias si se extiende el conflicto.
El comunicado difundido por las entidades lleva la firma de los secretarios generales Edgardo Llano (APA), Pablo Biró (APLA), Ricardo Cirielli (APTA) y Rubén Fernández (UPSA) y en el mismo confirman que rechazaron “la escasa y reiterada oferta salarial” presentada por los representantes empresarios.
Con la imposibilidad de poder avanzar en la negociación paritaria del sector, los dirigentes gremiales advirtieron que “la prolongación de esta situación va generando sobre los trabajadores, situaciones insostenibles y de gravedad, que puede acarrear consecuencias no deseadas”.
La mejor predisposición
Los reclamos sindicales en la empresa de bandera se dan en momentos que se vienen denunciando ajustes por parte del gobierno nacional, como la baja de 10 aeronaves. “Las compañías siguen sin formular una oferta adecuada, que se acerque a la recomposición real de nuestro salario, afectado por la inflación y el retorno del Impuesto a las Ganancias”, afirmaron los sindicatos, que también destacaron: “Hemos puesto la mejor predisposición para abordar el conflicto”.
En ese sentido, criticaron duramente a las empresas ya que “siguen manteniendo una postura inflexible, con ofrecimientos insignificantes, que no contemplan nuestras necesidades y la situación real de nuestro salario”.
Cielos abiertos
En tanto, el Ministro de Desregulación y Transformación de la Nación, Federico Sturzenegger se pronunció hoy jueves por certificar “lo que el presidente Javier Milei está proclamando y es que Argentina sea el país más libre del mundo” y llamó a “perderle el miedo a la libertad, a animarse a la libertad, perder el miedo a que la gente pueda desarrollarse”. Sturzenegger formuló estos conceptos durante la presentación por parte de la aerolínea “low cost”, Jetsmart, de su plan de inversiones, que incluye la incorporación de dos nuevas aeronaves en el transcurso de este año, la implementación de nuevas rutas y frecuencias y la duplicación de su oferta de asientos para enero del año próximo.
“El tema de aquí, de nuestro país, es que por su ubicación son ideales aeronaves. Con tanto territorio, con tanta distancia entre los pueblos, s natural que el viaje sea por avión. Y con la competencia tenemos que lograr que sea económicamente más barato viajar el avión, más allá de 400 kilómetros, que movilizar en un colectivo”, aseveró Sturzengger.