La Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (AOITA), que lidera Emiliano Gramajo informó el traspaso exitoso de los 219 trabajadores de las líneas interurbanas de Ersa a otras empresas del sector, garantizando la continuidad laboral y respetando la antigüedad de todos los afectados.
Así, se distribuyeron 43 trabajadores a la compañía Sarmiento; 70 a la Intercordoba; 18 a Socsa y, finalmente, 88 a El Quebrachal. La salida de Ersa del sistema interurbano se da en el marco de una crisis estructural que afectaba al transporte público desde 2019, y que se agravó de manera significativa durante la pandemia.
Frente a esta situación, desde AOITA sostuvieron que se “trabajó incansablemente para garantizar que cada uno de los trabajadores mantuviera su empleo, logrando una transición ordenada y sin despidos”.
Por su parte, Gramajo destacó que el reciente logro fue un paso importante, pero no suficiente. “El sistema de transporte interurbano de Córdoba atraviesa una crisis profunda que requiere soluciones serias y de fondo”.
En la misma línea, el dirigente sindical añadió: “Es imprescindible que las autoridades, los empresarios y los representantes de los trabajadores participemos en un debate técnico y constructivo que permita generar estrategias concretas para dar sostenibilidad y previsibilidad al sistema”.
Cabe destacar que, en el caso particular de Ersa, en el año 2019 se produjeron 49 despidos que fueron revertidos gracias a la acción de AOITA. Tras el colapso en los años de Covid-19, la empresa no logró superar las dificultades económicas, lo que la llevó a tomar la decisión de abandonar el servicio.
Conflicto con los trabajadores durante 2019
En el conflicto desarrollado durante el 2019, desde la empresa enviaron 50 telegramas sin previo aviso hacia los trabajadores. Tras la conciliación, que duró 15 días Gramajo señaló: “Estamos buscando soluciones al conflicto”. “Es una imprudencia por parte de la empresa que me llegue el telegrama durante mi jornada de trabajo. Tuve que dejar el coche a mitad del camino con toda la gente arriba de la impotencia que tenía”, señaló en su momento uno de los trabajadores afectados. La cifra por entonces de trabajadores afectados llegaba a 700 en total, sumando despidos directos, acuerdo de parte o retiros voluntarios.
ERSA
El Grupo Ersa representa el 20% del servicio del transporte interurbano y el 70% del servicio del transporte urbano. Entre las principales jurisdicciones se encuentran Corrientes, Resistencia (Chaco), Paraná (Entre Ríos), Santa Fe, y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Situación gremial
En julio de 2024, tras una retención de tareas debido a la falta de pago de haberes, AOITA levantó el paro luego de que las empresas se comprometieran a completar el depósito de los salarios adeudados.
En ese mismo año, durante octubre de 2024, AOITA alcanzó un acuerdo paritario con la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Córdoba (FETAP) y la Asociación del Transporte de Córdoba (ASETAC), logrando un aumento salarial del 37% para los conductores de transporte interurbano y urbano del interior de la provincia.