El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, dirigentes de la CGT, de la CATT y de los gremios fluviales y marítimos analizaron hoy durante más de dos horas la problemática de los barcos que realizan cambios de bandera con países limítrofes y, además, conformaron “una mesa de trabajo” para estudiar la realidad integral del sector.
Participaron del encuentro junto al funcionario nacional, el cotitular de la CGT, Pablo Moyano, y el integrante del consejo directivo y secretario general de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), el sindicalista ferroviario Sergio Sasia y los secretarios generales del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y Cabotaje Marítimo, Julio González Insfrán, el Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (SICONARA), Armando Alessi, el Sindicato Obreros Marítimos Unidos, Raúl Durdos, y dirigentes de otros gremios del sector.
Entre las demandas, se encuentran la recuperación de los puestos de trabajo y la posibilidad de implementar políticas públicas que fomenten la utilización de buques con bandera nacional, así como la creación de un diálogo permanente que favorezca al desarrollo de la Marina Mercante.
“El Ministro de Transporte Guerrera se comprometió a tomar cartas en el asunto e incorporar al Ministerio de Economía para que el tema tome dimensión nacional y la relevancia que requiere para mejorar nuestra situación y la de nuestros gremios hermanos”, aseguró Alessi al salir del encuentro.
Por su parte, González Insfrán puntualizó: “Ha sido una jornada importante. Al Ministro le explicamos claramente nuestras intenciones de recuperar marina mercante y luchar por ella; de la necesidad de frenar el drenaje de buques a banderas extranjeras y de tener una señal inmediata de que este Gobierno está dispuesto a recuperar marina mercante. De lo contrario, nosotros vamos a ir por una lucha más dura”.
Y agregó al respecto: “Estamos en un proceso de diálogo que nosotros pensamos que va a ser muy fructífero. Creo que el Ministro entendió claramente el tema. Tal es así, que dijo que lo que se debería hacer es generar una ley que nos ponga en la misma situación de competitividad que la bandera paraguaya. Eso significa cambios impositivos para poder estar en igualdad de condiciones. Es la primera vez que un Ministro escucha estos conceptos. Ojalá se pueda concretar lo antes posible”.
En el encuentro, encabezado por Guerrera en el Ministerio de Transporte de Hipólito Yrigoyen al 200, participaron además de los titulares de los gremios marítimos, Moyano y Sasia, el secretario adjunto del sindicato mecánico (Smata) y titular del área Gremial de la central obrera, Mario Manrique.
La gota que rebalsó el vaso y detonó el reclamo
A fines del 2021, gremios del sector de la marina mercante protestaron en la provincia de Corrientes por la salida del país del buque Piray Guazú. La embarcación portacontenedores intentaba salir a Paraguay, bajo el argumento de reparaciones, pero además iba a cambiar de bandera, dejando la Argentina para navegar bajo insignia paraguaya. El hecho estaba lejos de ser aislado y despertó la alarma del sector, que rápidamente le pidió al Gobierno nacional “políticas de estado” para frenar la fuga de naves.