La Federación Marítima Portuaria y de La Industria Naval de La República Argentina (FeMPINRA), que lidera Juan Carlos Schmid, firmó hoy un acta-acuerdo que “garantiza la modificación del decreto 870/18, que reducía al Puerto de Buenos Aires a un proyecto inmobiliario con una sola terminal. Así, acordando la elevación a por lo menos dos terminales con la misma capacidad operativa que las actuales vigentes”, según lo indicó un comunicado oficial.
De esta manera, la FeMPINRA anunció un acuerdo en defensa del Puerto de Buenos Aires, así como a los trabajadores y trabajadoras. Por su parte, Juan Carlos Schmid expresó que: “Cabe recordar que se ratificó lo actuado por la Federación, suscripto en diversas actas con las autoridades, y que motivó el cese de actividades del último 21 de abril”.
Además, el comunicado difundido por las redes oficiales de la Federación agregó que “se garantiza la estabilidad laboral de todos los trabajadores, cualquiera sea el derrotero de la licitación del pliego o de la formalidad de contratación por un lapso que se va a extender, luego de que se realicen las concesiones, por 36 meses más a partir de la toma efectiva de los nuevos oferentes. Esto le da seguridad a los trabajadores y a la estructura del puerto federal de Buenos Aires”.
La firma del acuerdo se dio hoy ante la Dirección Nacional de Relaciones y Regulación del Trabajo, representado por la abogada Gabriela Marcello, Directora Nacional de Relaciones y Regulación del Trabajo; por parte de Ministerio de Transporte estuvieron presentes su jefe de Gabinete, Álvaro Errea, y mientras que la Administración General de Puertos contó con la asistencia de su subinterventor, Patricio Hogan.
Representando a la Federación, en el encuentro estuvieron Roberto Coria, Carlos Ponce (Guincheros), Javier López, Pablo Mondello (SEAMARA), Hugo Godoy (Dragado y Balizamiento), Raúl Huerta, Fabián del Río (AAEMM) y Juan Manuel Martínez Chas.