Un accidente de tránsito de los que ocurren todos los días se volvió un símbolo de la falta de controles de la aplicación de transporte Uber, y del alarmante vacío legal que existe al respecto. Luego que un conductor chocara a una moto y se diera a la fuga, desde el Sindicato de Peones de Taxis que encabeza Jorge García se quejaron de la situación de esta empresa, y marcaron que este tipo de irregularidades “son una práctica habitual, producto de la falta de controles y la impunidad con la que operan las plataformas”.
El gremio se quejó que en la Ciudad de Buenos Aires la aplicación crece “amparada por las políticas de transporte de la gestión de Horacio Rodríguez Larreta, y que son de público conocimiento”. “A nosotros no solo nos preocupa la precarización laboral que imponen estas plataformas, sino que se tome conciencia que el que está en peligro es el pasajero, expuesto a estos hechos delictivos. Hoy gracias al accidente hay un vehículo menos para cometer delitos”, dijeron desde el gremio.
Según reconstruyó el portal Notitrans, un Ford Ka dominio AD524EW embistió con un pasajero a una moto provocando daños materiales. El auto había realizado una violenta maniobra para tomar la calle Bouchard, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, sin ver al vehículo. Según relató en sede policial, cuando se le exigió el registro de conducir y DNI el conductor se negó a entregarlo diciendo que “estaban en su casa”.
Tras negarse a prestar la documentación requerida, y al ver que se pedía apoyo policial al 911 para determinar su identidad, el conductor de la plataforma se dio a la fuga dejando el auto abandonado en el lugar. El pasajero, se reconoció usando la plataforma Uber e inseguro y preocupado por la situación, se había retirado minutos antes de la fuga del chofer ilegal
Normas legales
El accidente muestra según el sindicato de taxistas la precariedad del funcionamiento de esta aplicación. En este sentido, se recordó que “venimos exigiendo que las plataformas se acojan a la vigencia de las normativas legales, algo que es imposible, con los cual estos hechos se irán multiplicando lamentablemente”.
Cabe recordar que tanto la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) como la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), a las que está afiliado el Sindicato de Peones de Taxis, se vienen realizando estas prácticas que al margen de la precarización laboral ponen en riesgo a los ciudadanos. Lo mismo hizo esta semana la Unión General de Asociación de Trabajadores del Transporte (UGATT) le pidió al ENACOM que cumpla los fallos judiciales y no permita el uso de la aplicación en todo el país.
Caso emblemático
Cuando llegó el personal policial se comprueba que el auto fue robado y denunciado en la provincia de Buenos Aires el 27 de abril en en el partido bonaerense de Lomas de Zamora, y que tenía la patente cambiada, pero con sus papeles en orden y seguro vigente: todo apócrifo, pero “a la vista legal”.
Notitrans pudo constatar que el vehículo no registraba pedido de captura, a pesar de sus propietarios habían hecho la denuncia. Esto demuestra que, a pesar que en CABA actualmente existan lectores de patentes, las fallas del sistema porteño están a la vista ya que la base de datos, donde aparecen los autos con pedido de captura, no funciona desde hace dos semanas. Es decir, los delincuentes circulan sin problemas por la Ciudad.
De todas formas, el conductor del vehículo quedó registrado de forma fotográfica por el siniestrado, negándose a exigir su perfil de conductor de la plataforma Uber. Intervino en el hecho la Comisaría Primera y la fiscalía de turno para investigar y dar con una potencial organización delictiva, bien aceitada.